Записки путешествующие Тупиков

   С некоторых пор, кой какие пернатые нашей стаи повернули свои клювы на север и пытаются разглядеть там далекую страну, скрывающуюся в белых туманах и густых диких лесах. Карелия… Она далеко. Однако если сильно захотеть, можно сделать далекое – близким. Стоит только поставить цель и страна северных, холодных озер станет ближе, чем мы можем себе представить.

   Многие Тупики не были в Карелии и совершенно естественно не представляют, что там делать и куда податься. Путешествие в эти края может носить сугубо созерцательный характер, как мое недавнее. Дикая северная природа будет воспринята романтическими особами, как нечто особенное (степь мы, южане видели вдоволь, горы тоже немного посмотрели – Крым, Кавказ, кто-то даже Гималаи). Лично меня карельские краевиды сильно впечатлили. А можно приготовить для себя любимого, кучу информации по местным достопримечательностям, и с пользой провести такое путешествие.

   Первый раз меня в те края завезла мать. Мне было около десяти лет, и естественно я видел вокруг только разные мелочи, на окружающую природу вцелом, мало обращал внимания. Мы приехали в маленький карельский городок Сегежа. Была вторая половина июня.

   Запомнилась прогулка с братишкой Колей. Он был старше меня и повел вечером в лес на экскурсию. Там мы разожгли костер и покурили местное противокамариное средство, которое состояло из какой-то заранее заготовленной бумажки и сухих хвойных иголок. Кашлял я еще долго… Но зато какая романтика! Еще мы катались на тех самых карельских березах, быстро залезая на тонкое деревце и хватаясь почти за самую верхушку. Правильно проделывая это действие, можно было плавно опуститься на самую землю. Правда, несколько березок все же не выдержали. Я лично сломал две, и под дружный хохот навернулся на матушку землю. Благо березки были невысокие. Простите меня березки, я больше не буду вас ломать! Вернулись мы с Коляном часа в два или три ночи, за что получили люлей, но не сильно, отмазка лежала на поверхности – «Белые ночи!» Раз не стемнело, можно гулять. К сожалению Николая больше нет с нами, так распорядилась судьба.

   Еще запомнилась поездка на дачу. Дядя Витя усадил нас в свой Запорожец и повез прямо в глубь леса. Там была рыбалка, довольно удачная. Нам с мамой вручили удочки и наживку и поставили на какой-то камень, вокруг которого с приличной скоростью текла очень холодная водичка. Не помню, сколько мы там стояли, для меня время бежало очень быстро, но что-то наловили. Рыбачило нас, в общем, человек семь – восемь, все собрали улов в кучу и сварили уху, получилось обалденно-вкусно. Точно помню, первый раз в жизни с удовольствием ел уху!

   Далее была настоящая Русская баня, тоже первый раз в жизни. Дядя Витя поддал пару, мне стало трудно дышать, думал умру, хотел выбежать. Он меня поймал и сказал, что от этого еще ни кто не умирал. Я поверил – дядя Витя еще поддал пару и так несколько раз. Сначала было страшно, потом привык. Побили друг друга березовыми веничками, и пошли на дачу. Спал долго и крепко, даже комары не мешали.

   Вроде поделился своими первыми впечатлениями. Второй раз побывал в Карелии, когда мне было тридцать три. Поездка была на автомобиле, впечатлений – на два порядка больше. Попробую вкратце изложить суть  этого путешествия.

   К поездке я готовился очень тщательно, ведь так далеко еще ни разу не ездил. Раздобыл у соседа атлас дорог СССР начала 70-х годов. Проложил маршрут по трассам федерального значения. Разбил его на отрезки, оптимальные по длине, для перегонов на моей тойоте (Camry 1994г.в.). Созвонился со всеми родственниками и приятелями и договорился о ночевках. Провел техобслуживание автомобиля.

   Если не изменяет память, 15 июня утром мы с первой женой и сыном выехали из Одессы в Запорожье. Переночевав там и оставив сына Рому дедушке с бабушкой, двинулись в Харьков. Там была ночевка у моего отца, а утром отъезд в Россию через Журавлевскую таможню. На таможне проторчали не более часа, с учетом досмотров и оформления страховки. Еще через полчаса мы были в Белгороде, где был преобретен (не без трудностей) стартовый пакет МТС. И снова в путь. Воронеж, Тамбов, Муром, Нижний Новгород. Не могу не заметить, что в Тамбове не видели ни одного волка, даже когда остановились пообедать в придорожном заведении. В Муроме следов того самого Ильи тоже не видели.

   В Нижний Новгород приехали часов в одиннадцать по местному времени, но только после полуночи нашли дом дяди Саши, младшего брата моего деда. От Харькова до Горького (старое название) получился самый длительный перегон, что-то около 1000 км. В Нижнем провели два или три дня. Город контрастов, как сказала бы управдом в небезызвестном кинофильме. В центре города располагаются дорогие рестораны и бутики, а чуть поодаль можно увидеть убогие деревянные двухэтажные дома, коих там великое множество. Но не это интересовало нас. Мы посетили Нижегородский кремль – очень красивое монументальное сооружение. Покатались на катере по Волге, побродили по старому городу, по набережной. Создалось такое впечатление, что ни кто ни куда не спешит в этом большом, но провинциальном городе.

   Потом был Ярославль. В Ярославле по чему-то было очень холодно, 9 градусов Цельсия, против 20-23 градусов в Нижнем. Посетили музей в местном кремле - очень красивые экспонаты, старинные иконы. Поднялись на колокольню, откуда открылся изумительный вид на весь город. Со всех сторон блестели позолоченные купола многочисленных церквей, в Ярославле их очень много. Далее дорога лежала вокруг Рыбинского водохранилища, через Череповец в городишко Белозерск.

   За Ярославлем пошел почти сплошной лес, на берегу водохранилища встречались немногочисленные села и отельные комплексы, в одном из которых мы остановились пообедать. Там уже чувствовалось, что мы едем на север, природа стала суровее. Но в этой суровости скрывалась некая притягательность, может заметная только для меня, южного человека. Когда, миновав Череповец (там не останавливались, ведь это индустриальный город), мы свернули на трассу, ведущую в Белозерск, стало понятно, что мы попали в объятия дикой природы, к чему собственно и стремились. На протяжении более ста километров, на трассе не было ни АЗС, ни населенных пунктов, только одинокая будочка дорожных рабочих и лес, и дорога, и лес… И медведь, который спокойно пересек дорогу слева направо (как щас помню), в ста метрах перед нами. Я даже не на шутку задумался, выходить ли мне до ветру, когда захочется, или возить это все с собой…

   По приезду в Белозерск, прошлись по старинному крепостному валу, с которого было видно Белое озеро. Ума не приложу, почему предки назвали его Белым, вода озера имеет свинцово-серый цвет, от которого даже на расстоянии веет прохладой. Благодатное место этот Белозерск, скажу я Вам. Я это понял, только когда уехал оттуда. Там чувствовалось почти осязаемое умиротворение. Каменных зданий в этом городе – на пальцах пересчитать можно. Люди изумительной доброжелательности. Всё дышит стариной, знаете, такой русской, деревянной… Посетили могилу святого старца, который очень почетался в этих местах. Могила расположена у одной из многочисленных церквей. Когда мы туда подъехали, ахнули – вокруг церкви цвели одуванчики, их были тысячи, а размерчик среднего – сантиметров пять в диаметре, этакий желтый ковер. Нас встретила женщина преклонных лет и рассказала о жизни этого старца и о том, что он сам пришел умирать в Белозерск. Ночевали в гостинице, спали как младенцы. Утром еще раз прогулялись по останкам старой крепости, зашли там в церковь, где послушали очень познавательную экскурсию об истории города и этого собора за символическую плату.

   10 утра – пора в путь. Легко перекусив, и спросив местного таксиста, как выбраться из города, мы попрощались с Белозерском. Я совсем не предал значения многозначительному взгляду того таксиста на мою Тойоту и его словам: «Сначала километров 25 по асфальту, потом налево к паромной переправе, и дальше все время прямо, должны нормально пройти…». Действительно через 25 км кончился асфальт. Дальше был проселок, обозначенный в атласе, как трасса федерального значения. Я еще раз все перепроверил, спросил у местных жителей – другой дороги не было! Еле-еле взгромоздившись на паром (маленький оказался клиренс у Камрюхи) мы отчалили и поплыли через реку Шексна, текущую в живописной местности, раскинувшейся в Вологодском крае.

   Следующие 65 км были настоящим испытанием для меня и автомобиля. Проселок был не просто грунтовкой, а судя по всему насыпной дорогой, проложенной по болотистой местности, сверху покрытой бревнами, покрытыми в свою очередь грунтом. Раньше такие дороги называли словом Гать. Местные сказали, что нам повезло – неделю назад по дороге прошел грейдер и разровнял ее. Может и повезло, но даже на третью передачу я переключался раза три, не более. Но вот гать закончилась и началась песчаная грунтовка, скорость 50-70 км/ч, прелесть. Даже успевал по сторонам глазеть, а там скажу я Вам, есть на что глазеть. Некоторые места так завораживали, что мы останавливались и по несколько минут просто бродили недалеко от машины и смотрели по сторонам, немного фотографировали. Несколько раз ловил себя на мысли, что хочется остаться подольше в нескольких из таких мест. В поселке с романтическим, очень редким названием Первомайский начался асфальт. Так мы и ехали, изредка останавливаясь, до города с типичным, набившим оскомину названием Вытегра.

   Там не было ни чего интересного, за исключением парня, который подправил мне колесо в шиномонтажной мастерской. Я справился у него, какой дорогой лучше объезжать Онежское озеро. Справа, непонятной, но более короткой, или слева, по трассе. Парень сказал, что трасса убитая, и что все местные ездят в Медвежьегорск с правой стороны. Он пообещал 20 -30 км грунтовки, зато остальная дорога – по его словам должна была быть отличной. Я в свою очередь пообещал вернуться, в случае чего, не с пустыми руками.

   Парень не обманул. Пару десятков километров грунтовки мне напомнили ту самую гать, только приукрашенную разбросанными в беспорядке огромными гранитными валунами, которые естественно приходилось объезжать. Некоторые из них были по 50-80 см высотой. А потом случилось чудо. Закончилась грунтовка и начался асфальт. Но какой! Я был вознагражден за все страдания, примерно восьмьюдесятью километрами узкой, но ровной как зеркало дороги. На прямых участках скорость около 140 км/ч. А дорога настолько ровная, что чувствуется боковой ветер. Местность стала холмистая, но от этого еще более красивая. Много маленьких водоемов и вокруг лес.

   В Медвежьегорске впечатлил только размер местной «зоны», ну и наконец мобилка нашла сеть. Пора было созваниваться с сестрой Наташей, ведь конечный пункт путешествия – городок Сегежа был не за горами. Здесь случился серьезный семейный конфликт, имевший долгие и непредсказуемые последствия, что в свою очередь повлияло на дальнейшее настроение в этой поездке. Мы решили остановиться в Сегеже на пару дней, пообщаться с родственниками, опять таки съездить на ту самую дачу.

   Теперь я смотрел на этот маленький карельский городок другими глазами. Саша, муж повзрослевшей, и успевшей завести детей сестрички Наташи, покатал меня по городу и показал какие-то достопримечательности. Но я плохо все это воспринимал, так как был к тому времени уже порядочно пьян, впрочем, он был так же нетрезв. Утром мы отправились на дачу. Дом расположен в селе Дуброво, что между Беломорканалом и еще одной системой озер, соединенных друг с другом искусственными каналами. В селе нет электричества, да и к чему оно там? Летом солнце можно считать не заходит за горизонт, а в остальное время года там, по моему разумению, делать нечего. 

   Очень кстати пришлась водка Немиров, несколько бутылок которой мы прихватили в Украине на, так сказать, сувениры. Россияне дуже полюбляют Немиров, но покупают нечасто – он там дорогой. Накануне Саня поймал в озере приличную щуку… Опять понапивались, но в этот момент дядя Витя куда-то исчез. Когда он появился, баня была уже протоплена. Сама банька стоит прямо на берегу озера. Я рукой попробовал водичку, стало как то некомфортно – она была очень холодна, что не могло не радовать. Попарившись вдоволь, я выбежал из бани и побежал в озеро. Пробежав по воде метров пятнадцать, и поняв, что глубина уже достигла аж сорока сантиметров, я решил не заниматься бегом по озеру и упал в воду. Обратно, мне так показалось, я бежал по поверхности воды, почти не касаясь её. И снова в парилку. Когда я вышел из бани, стало понятно, что я полностью трезв и мне хочется есть и водки...

   На следующее утро Сашка сказал, что пить столько, сколько пью я, в принципе невозможно. Но пить слава богу было уже нечего. Мы поехали смотреть окрестности. Меня поразили шлюзы, шириной метров по 15, прорубленные в монолитном граните. Высота некоторых достигала 20 метров, а может и больше. Все эти гидросооружения строили зэки, коих в 30-е годы уже хватало. Там есть кладбище где-то в лесу, на котором похоронено, по утверждениям аборигенов, около 1500 человек. Видимо так было дешевле вести строительство. Как я потом узнал, Беломорско-Балтийский канал был построен всего за 20 месяцев, при объеме работ 19 шлюзов, 15 плотин, 49 дамб, 33 искусственных канала, 12 водоспусков. Он в прямом смысле построен на костях.

   Дальше мы просто катались по окрестностям, фотографируясь в красивых местах. На рыбалку и охоту, любезно предложенную нам, мы решили не соглашаться - не было времени, а жаль. Нам нужно было спешить посетить Питер, Новгород и Москву, но это уже тема другого рассказа.

   Резюмирую. Хочется еще раз посетить те места, и поделиться увиденным с другими!

   В следующей части статьи о Карелии я попробую обозначить интересные места, которые стоило бы посетить, случись такое путешествие. Даже если нам не пригодится, может другим будет в помощь.

____________________________________________________________

Фотоматериал с видами Карелии.
Скачать  (karelia_part_1.rar - 9.97МБ)
Скачать  (karelia_part_2.rar - 12МБ)