Записки путешествующие Тупиков

Помнится, в том детстве, когда по телеку уже хочешь смотреть не сказку, а настоящее, было две любимых передачи: «Клуб путешественников» и «Международная панорама». Если с Сенкевичем все понятно, то во второй Генрих Боровик хоть и окрашивал "города контрастов" в нужные тона, но я тех политоттенков не понимал, а вот небоскребы и прочие интересности видеоряда впечатление производили. И сильно хотелось поехать в дальние страны. Думается, не мне одному в бСССР-е…

Почему так? Конечно, отсутствие достаточных денег – важная причина никуда не ехать. Раньше всяческими путевками народ пихали проф-, сов-, соц- и прочие -комы чуть ли не насильно и добровольно-принудительно. Несложно принять положительное решение о поездке, когда тебе предлагают: можешь поехать в Крым, или можешь поехать на Кавказ, а можешь никуда не ехать – твои 6% твоей зарплаты мы все равно удерживаем. Но, если по-честному, то мы уже знаем, что при желании деньги на путешествие зарабатываются и откладываются. Мешает же этому (заработать и отложить) элементарная лень и потеря вкуса к жизни. Очень верю – это не про нас, мы-то знаем, что это при большевиках вкуса к жизни не было, а при свободе с демократией он обязательно есть. И, конечно же, свою роль играет элемент сомнений, нерешительности и страха: многие просто не решаются или даже боятся взять и поехать туристом за кордон. С одной стороны, деньги и время есть, то есть, вроде бы хочу (сильно) и могу (потому что хочу), с другой стороны, не еду, бо не уверен: обычное «как бы чего не так…», «а вдруг что…», «никогда не был…», коронное «ну не знаю…» и т.д. «И это противоречие рвет меня на части!»

Попробуем разложить все по полкам, дабы оказать посильную помощь кому-нибудь "хочущему”, "могущему”, но не рашающемуся оторвать тяжелый зад от теплой печки.

I. Собираемся.

Да, собраться, то есть решиться – это действительно первый и очень тяжелый пункт.

Как ни странно, большинству людей не нужна демократия. В том смысле, что свобода выбора их тяготит, и любая необходимость принятия решения вызывает жгучий дискомфорт.

Эта реакция вполне объяснима. Действительно, мозг большинство решений принимает вне сознания и дарует их сознанию как уже сформировавшееся побуждение "надо". Сознательных решений на фоне бессознательных явное меньшинство, поэтому можно смело утверждать: мозг человека не любит сознательных решений.

К сожалению, решения, которые невозможно принять бессознательно, все-таки есть. Съездить, блин, в эту заграницу, увы, – одно из них. Все-таки, епрст, реализовать мечты последних десяти лет, преследовавшие неотрывно, но отступавшие прямо перед необходимостью сделать пару-тройку телодвижений. Перестать-таки завидовать знакомым, которые там были и сям были, и самому стать объектом зависти.

Для этого следует отбросить сомнения и назначить дату поездки вместе со страной пребывания. Именно назначить дату – «в этом году, быть может, съезжу» означает лишь, что не съездишь никогда. Чем больше концов обрублено, тем лучше. Ведь после прохождения таможни сомневаться будет уже поздно – поездка уже началась. Впрочем, билеты с путевкой тоже обычно означают начало поездки.

Я не напрасно сказал, что дату нужно назначать вместе со страной, так как и место пребывания имеет чудодейственный, вызывающий решительность эффект. Ряд товарищей с местом не могут определиться очень долго, в результате чего не ездят вообще никуда. Поскольку каждый пробудившийся позыв все-таки съездить подавляется тяжелыми многодневными думами на тему «а может лучше не туда, а сюда?».

Итак, ты отбрасываешь всякие сомнения, называешь вслух дату поездки и страну пребывания, после чего начинаешь гордиться своей силой воли.

II. Что нужно.

Во-первых, нужен загранпаспорт. Сейчас их выдают ОВИРы в районных отделения милиции, обходится кругом-бегом по состоянию на ноябрь 2009 около 600 грн., безумных очередей нет. Имеет смысл сделать загранпаспорт сильно заранее, даже если поездка пока не планируется, чтобы, если ты ринешься его получать за две недели до вылета, из-за этого весь Забугорный вояж не накрылся медным тазом. Загранпаспорт карман не тянет, делай его не раздумывая. Тем более, процедура их выдачи к нынешнему моменту упростилась чуть ли не до обещания себя хорошо вести. Реально нужен всего-то гражданский паспорт, код, квитанция об оплате. Настя-старшая получила загранпаспорт за месяц, причем в ОВИР ходила три раза: а) узнать как и что; б) с деньгами и необходимыми документами, чтобы начать оформление; в) получить паспорт. Даже фотографируют на месте.

Еще для поездки все-таки нужны деньги. Без них, наверное, ничего не получится… Однако денег нужно не так много, как многим кажется. В ряд стран, например, в Чехию, которая, к слову, уделывает все остальные страны про красоте архитектуры, путевка обойдется примерно в 400 евро. Для многих наших сограждан это действительно большая сумма, но не настолько большая, чтобы за год-два ее не скопить. И это – за экскурсионный авиатур. С минимумом экскурсий, на меньшее число дней и на поезде будет еще дешевле. Еще какое-то количество денег съест консульский сбор за визу. Ну и на месте, не исключено, надо будет что-то кушать. Однако все это в сумме, – если не шиковать, – добавочные двести евро.

Итого цена вопроса вполне нормальной, интересной, познавательной поездки за границу – 600…700 евро. Так сказать, стартовая, но вполне реальная. За исполнение давней мечты – не так-то и много.

Далее, путь наименьшего сопротивления – набрать в Гугле «туры в XXX», где на место XXX следует проставить страну своего пребывания. Если не проставить, то вам предложат совсем другие туры.

Из перечня туров выбрать соответствующий деньгам и сразу позвонить. Главное – сразу. Поскольку, если не сразу, то могут неожиданно нахлынуть сомнения, которые похоронят под собой все поездки разом.

Кстати, о турагенствах. Их много. А туроператоров (это те, кто на месте принимает туристов и потом катает их по стране) мало. Поэтому пытаться найти тот же тур, но дешевле, не имеет смысла. Сильно дешевле не будет. Туроператоры – одни и те же. Наценка турагентсв не особо большая. Поэтому цена будет колебаться в районе пяти процентов от стоимости. То есть, для подстраховки можно посмотреть еще пару ссылок, но закапываться в поиски на месяц смысла не имеет.

Турагенству от туриста обычно нужны несколько фотографий (их формат зависит от требуемой визы, поэтому его следует уточнить), загранпаспорт, возможно, копия гражданского паспорта, справка с места работы и анкета. Сканы можно сделать, а анкету заполнить прямо на месте – в турагенстве. Тем более, чего бы там ни думали сограждане про местных бюрократов, зарубежные временами их даже затыкают за пояс, что выливается в наличие в анкете вопросов, ответы на которые неочевидны, поскольку неочевиден смысл самих вопросов. И без помощи турагента с первого раза угадать ответы сего занимательного теста не всегда удается. Кстати, за сканы и анкеты никаких дополнительных денег не берут, поэтому можно не париться.

Как можно видеть, ничего особо вывернутого для загранпоездки не требуется. Не нужно ходить в КГБ и приносить подтверждения благонадежности, не обязательны друзья в высших эшелонах власти, никто не проверит наличие родственников в Исландии, владеешь ли ты исландским языком и хорошо ли представляешь, где именно находится Исландия. Вопросов про историю и законы страны тоже не будет – ты не эмигрантом едешь, а туристом.

III. Виза.

Вообще, проблем с визой лично я ни у кого не наблюдал. Если: а) с паспортом все в порядке; б) справка с работы какая надо; в) тур оплачен и обозначен; г) в анкету не вставлены остроумные шутки, то визу почти наверняка дадут.

Есть, правда, страны, которые кочевряжатся и спонтанно отказывают в визе тем, кто первый раз едет, но и такое скорее редкость, чем правило. Одно можно сказать точно: визу неохотно дают гражданам без места работы и, тем более, с длительным отсутствием оного места. Еще чуть чаще, чем остальным согражданам, отказывают очень молодым девушкам, выезжающим без сопровождающих и при этом не состоящим в браке. Легко даже догадаться почему. Но даже и при этом шансы получить визу можно значительно увеличить путем приобретения тура в турагенстве с хорошей репутацией и, желательно, с аккредитацией в консульстве страны назначения.

IV. Нужен ли тур?

В принципе, тур не обязателен. То есть, можно и своим ходом.

Однако в этом случае на порядок возрастает количество всевозможных организационных телодвижений, а цена падает не так, чтобы очень. Дело в том, что тур (если он не индивидуальный, конечно, – а есть и такие) подразумевает целую кучу льгот за "комплект". Билет на самолет дешевле, поскольку это – чартер, а не регулярный рейс. Гостиницы дешевле, поскольку номера бронируют оптом, переезды дешевле, поскольку везут сразу много народу, и так далее. Когда это все ровно на одного туриста, льгот уже нет и отсутствие отступных экскурсоводам, турагенству и туроператору, не исключено, перекроется отсутствием же всевозможных скидок.

Вдобавок, теперь уже не турагент пойдет получать визу, а ты сам. Не турагент поедет за билетами, а ты сам. Не туроператор займется бронированием гостиниц, а ты сам. Ты будешь свободен в выборе маршрута – это плюс, однако прокладывать его не так просто, как кажется. Ты неизбежно потратишь больше времени на «добраться до интересующих мест», чем местный водитель автобуса. И тебе еще надо будет самостоятельно эти места найти. И еще узнать о их существовании. Все это – лишние телодвижения и потеря времени. И примерно за те же деньги, что и с туром. Однако, как уже говорилось, в плюс идет отсутствие вокруг тебя тургруппы (а отсутствие гида – в минус), отсутствие ограничений по времени и наличие возможности самостоятельно съездить куда угодно (впрочем, в туре оное тоже без проблем делается, иногда даже проще, поскольку гид может ловко подобрать время стыковки свободного тебя с вашим туравтобусом).

Для тех, кто едет первый раз, я бы рекомендовал ехать с туром. Если позволяют деньги, то с туром малой группой (пять-семь человек). Это – наилучший вариант. Второй раз я бы рекомендовал ехать с туром. Десятый и двадцатый тоже. А своим ходом рекомендую ездить только в том случае, когда у тебя есть приятель из числа местного населения страны пребывания, либо же ты в стране уже все стандартное посмотрел и хочешь теперь чего-то эдакого, не предоставляемого туроператорами.

V. Что взять с собой.

Многие сознательные товарищи страдают навязчивым желанием увезти в недельную поездку все вещи, которые у них есть вообще. Таковых легко узнать по десятку огромных чемоданов, которые они, пыхтя и обливаясь потом, повсюду таскают за собой. Многим кажется, будто таскать за ними их барахло будет гид (они же платят!) Но это не так. Гиду ничуть не упало переносить чемоданы тридцати человек. Как максимум он поможет загрузить их в багажное отделение автобуса, а в остальном со своими чемоданами кувыркаться придется тебе лично – и в гостинице, и в пути до автобуса и от него, и в аэропорту тоже (поскольку носильщиков ты фиг найдешь).

Отсюда легко догадаться, что каждый чемодан – это лишнее ведро лично твоего пота. Твои нервные клетки, которые ты потратишь, стремаясь, что чемодан сейчас сопрут. Твой геморрой, который ты заработаешь в момент обламывания колесиков чемодана добрым погрузчиком багажа в аэропорту. Поэтому не надо брать с собой много чемоданов. И один чемодан тоже брать не надо. Надо брать с собой небольшой рюкзак, в который загрузить смену белья, зарядку от телефона, зубную щетку и фотоаппарат. Ну, возможно, еще зонтик и набор необходимых лекарств. Все. Остальное тебе не понадобится. Ты не сможешь каждый день надевать другие ботинки, зато носить будешь всего три килограмма вещей, а не двадцать. Тебе не придется сдавать багаж, поэтому ты не будешь рыдать над поломанным чемоданом. И не будешь потом искать его потерянного.

При этом важен не только вес вещей, но и их упаковка. Упаковочных объемов (рюкзаков, сумок) должен быть максимальный минимум, в идеале – одна штука. Если ты везешь фотоаппарат, то две штуки (рюкзак и фотосумка через плечо). Чем больше единиц упаковочных девайсов, тем выше вероятность один из них промотать. Проверено экспериментом.

Брюк нужно одна-две пары. Утеплитель типа свитера – одна штука. Гораздо проще в случае чего закупить испортившуюся вещь на месте, а не возить ее с собой. Мне, кстати, закупать замену так ни разу и не довелось.

Ботинки нужны ровно одни (см. закупить в случае чего на месте, оно не дороже, чем здесь и не тяжелее). При этом они должны быть неновые (то есть хоженые, уже пригнанные к ноге), прочные и удобные для ходьбы. Ходить, заверяю, придется много, поскольку исторические части городов (то бишь самые интересные для осмотра) обычно построены так, что туда ни туристический автобус, ни местный транспорт заехать не может. Кроме того, бывает, что европейские города, построены на горах, а улицы их вымощены брусчаткой. Поэтому девушки в туфлях на высоком каблуке вместо эффектного вида обретают вид жалкий. Особенно после падения во всяческие говна.

Многие граждане волнуются, не посмотрят ли иностранцы косо на их убогие одежды. В результате иностранцы действительно на их одежды смотрят косо, поскольку граждане выряжаются в клоунские наряды, которые разве что на светском маскараде и носят. В среднем, для справки жители Одессы одеваются вовсе не хуже европейцев, а лучше. Тем вообще довольно сильно покласть, что на них надето. Поэтому турист в своей обычной российской одежде уже и так выглядит чуть ли не франтом среди простых европейцев. Если же ты напялишь на себя фрак и галстук-бабочку, то принимать тебя будут за уличного артиста, а не за «прогрессивного западного человека со вкусом».

В общем, резюме:
а) из вещей брать только необходимые;
б) не стараться каждую вещь продублировать;
в) брать максимально прочное и удобное;
г) паковать в одну хорошо закрывающуюся емкость небольшого объема.

Кстати, на самолет нельзя проносить колющие и режущие предметы, включая маникюрные ножницы, и жидкости в емкостях больше 0.1 литра (100 грамм, не больше). Зажигалки, сигареты, телефоны и т.п. проносить можно. Если в рюкзаке всего перечисленного нет, то его имеет смысл взять в салон – это уменьшает время получения его обратно до ноля минут и повышает вероятность довести все вещи в целости и сохранности. Это, правда, не касается Насти-младшей – она умудрилась раздавить монитор специального походного металлического фотоаппарата Кенон, который был в ее рюкзаке в автобусе во время поездки в Германию.

VI. Как выглядит тур.

Обычно так: тебя привозят на место пребывания на самолете/поезде/автобусе. При этом садишься на них, проходишь таможни и все прочее без сопровождающих. Этого не надо бояться: достаточно просто слушать, чего тебе говорят сотрудники, не качать права на ровном месте и, при недопонимании, вежливо спрашивать персонал. При возникновении языкового барьера – задавать вопросы соотечественникам. Надо очень постараться, чтобы не пройти таможню, не попасть в самолет и так далее. С последним, к слову, наши с вами соотечественники ловко справляются, отлучаясь в аэропортовый кабак за полчаса до посадки пассажиров в салон. Такое – верный способ прогавить вылет. Не делать такого – верный способ его не прогавить.

На выходе из аэропорта/вокзала группу встречает гид с табличкой, который, матерясь, ждет до последнего, пока не подтянутся даже наиболее тупые туристы. Если возникают подозрения, что те не подтянутся никогда, гид начинает бегать по аэропорту/вокзалу в их поисках. Обычно всех находит. Даже самых тупых. Если ты подозреваешь, что "самый тупой" – это про тебя. Если ты настолько ловок, что гид не сумел тебя найти, загляни в путевку, там есть телефон туроператора. Позвони по нему и сообщи, куда ты спрятался. Гиду так будет проще.

После этого гид доводит туристов до автобуса и куда-то везет. Если тур протекает в одном единственном городе, из которого эпизодически возят в другие, то везут туристов в гостиницы, дабы они положили вещи. Если тур по разным городам, то могут сразу повести в разные города. Вещи при этом лежат в багажном отделении автобуса. А пассажиры сидят в его салоне. В обязательном порядке, блин, сидят. Места всем хватает.

Тут тонкость: если ты сложил вообще все вещи в багаж, то обратно ты их получишь только на остановке. А вот остановка по требованию возможна далеко не в любй точке маршрута. Поэтому фотоаппарат надо заранее вынуть и взять с собой в салон, чтобы сразу же сфотографировать всю заграницу разом.

Так вот, везут либо в гостиницу, либо сразу в другой город. Из гостиницы тоже куда-то везут. В принципе, примерно так весь тур и протекает: довозят, высаживают и показывают. Гид все время где-то поблизости и что-то все время рассказывает. Если смотрят что-то на отшибе (церковь в горах), то автобус стоит рядом с группой. В ином случае группа ходит вместе с гидом от автобуса, до того же автобуса. Который, возможно, стоит в другом месте. Ходить могут, надо отметить, долго. Часа два-три, а то и четыре.

В промежутках между всем этим свободное время, когда ты можешь походить и посмотреть сам. Ничего сложного, в общем. Знание местного языка, конечно, желательно, но не обязательно. Вполне можно ехать, даже владея одним только украинским. Или русским.

VII. Бл.., потерялся!!!

Если ты потерял гида и всю остальную группу, то первым делом надо повертеть головами по сторонам с целью догадаться, куда все делись. Если не помогло – сразу позвонить гиду на мобилку. После ответа гида, внимательно выслушать его указания и выполнить их. Если гид сказал: «Стой на месте!» – то надо стоять на месте. Это значит, что гид знает, где ты, и сейчас придет. Если же ты решишь соптимизировать процесс и пойдешь куда-то сам, то гид уже не будет знать, где ты. Если гид сказал: «Иди по направлению к шпилю», – то надо идти по направлению к шпилю. Причем, даже если ты через полсекунды не увидел гида с группой, то они все равно могут быть со стороны шпиля. Если гид сказал: «Опиши окрестности», – надо описать окрестности. Чего вот не надо делать: орать на гида, паниковать, скандалить и так далее.

Легко догадаться, все это сработает только в том случае, если ты записал номер гида в свой телефон, когда гид сказал: «Запишите мой номер в свой телефон».

Если вдруг ты не записал телефон гида, а поиски ничего не дали, то следует первым делом вспомнить, куда гид всех вел. И если этот объект тебе не виден, спросить местных жителей хотя бы на языке жестов или при помощи запомненных названий. Если у тебя с собой карта, то ткнуть пальцем в карту. Тебе наверняка покажут. Если даже это не помогло, то вспомнить, где стоял автобус (или где он должен стоять в конечной точке маршрута – об этом сказал гид), и пойти туда.

В крайнем, повторюсь, случае: если кельдык, то постоять, подождать и гид, не исключено, найдет и так. Когда совсем кельдык и ничего не помнишь, искать полицию. По ходу прислушиваясь к разговорам с целью распознать соотечественников из другой группы. Вот чего делать не надо, так это паниковать. Ни одного туриста еще с концами в Европе не потеряли.

Ровно так же следует действовать во время самостоятельных осмотров: перво-наперво записать телефон гида и, возможно, наиболее толковых граждан из группы. Вторым делом заполучить карту (они обычно есть на ресепшене отеля, причем, сам отель на них ярко помечен; кроме того, их еще можно раздобыть в киосках или спецместах, озаглавленных "Info”, "Tourist Information”). С картой следует регулярно сверяться, дабы понимать, где ты сейчас находишься. Когда неясно, как добраться до интересующего тебя места, следует спрашивать местных жителей. Если знаешь местный язык – на нем. Если не знаешь, то сначала на русском (это важно – русских в Европе много, при этом они русским владеют лучше, чем английским), потом на английском. В вопросах напирать на название интересующего тебя места, которое могут распознать, даже не владея языками.

Если твой русский или твой английский сразу не поняли, то не надо повторять громче – лучше уже не станет. Одной фразы для проверки знания языка достаточно.

Что еще проще – ткнуть пальцем в карту. Особенно хорошо это работает с таксистами и полицейскими, те сразу без слов все понимают.

VIII. Какие туры бывают.

Если отвлечься от пляжного отдыха, который тоже иногда почему-то называют "туром”, основных разновидностей две: стационарный – с размещением в одном городе, и, я бы назвал, "динамический” – это когда возят по разным городам. Первый обычно дешевле и менее насыщенный (больше свободного времени), второй чуть дороже, чуть утомительнее, но на мой вкус интереснее. Города в Европах – есть, что посмотреть. Но крайне редко, есть что посмотреть семь дней подряд. Таких штуки три, я думаю. В большинстве же даже день подряд смотреть нечего. За день ты успеешь обойти там каждую улицу. А учитывая, что не весь город историческая часть, так большинство улиц будут еще и современными, где смотреть решительно нечего. Лично я рекомендую ездить в динамический тур, но по одной стране (двум, в крайнем случае). Есть варианты «вся Европа за неделю», но реально это будет означать, что ты всю неделю ехал на автобусе, что, впрочем, тоже имеет право на жизнь.

Итак, в статическом туре ты живешь в одном городе, откуда тебя иногда возят в соседние. В динамическом тебя возят из города в город, по пути показывая всякое. Под конец (или, наоборот, в начале) ты несколько дней проводишь в наиболее модном городе – столице.

Когда куда-то везут, оно обычно занимает час-два в пути. Переносится довольно легко, причем, даже теми, кого в транспорте укачивает. Нельзя сказать, чтобы утомляет. Ты пялишься в окошко на иноземные пейзажи, слушаешь рассказы экскурсовода, перетираешь с товарищами увиденное. Не исключено, для многих эта составляющая поездки чуть ли не главная. Есть, так сказать, ощущение движения, жизнь не стоит на месте. Вот чего надо избегать, так это ночных переездов на автобусе (на пароме при этом все нормально). В тур с ночными переездами лучше даже и не ехать.

Еще бывают просто долгие переезды, например какой-нибудь маршрут Стокгольм–Осло, часов восемь в дороге. Такое может и доконать. Однако при наличии плеера с музыкой, книжки и фотоаппарата оно тоже переживается. В любом случае, такой длинный переезд будет максимум один. И, даже если в программе заявлено, что переезд – три часа, скорее всего за эти три часа будут остановки где-то там с целью что-то там в дороге посмотреть.

Обратный вариант – статический тур с минимумом экскурсий. Тут ты большую часть времени предоставлен сам себе и осматриваешь все подряд преимущественно своими силами. Некоторые, говорят, такое любят. Хотя я больше люблю баланс: много экскурсий и где-то треть времени – свободное. Тут и видишь много всего, и новизна впечатлений неотступная, и походить сам успеваешь – а оно, к слову, полезно. Ибо страна вокруг туристического автобуса совсем не такая, как вдали от него.

В большинстве случаев куда-то везут прямо от гостиницы. Но, бывает, что это – технически невозможно и надо самому добраться до автобуса. Иногда даже не пешком, а на местном транспорте. Тут париться тоже не стоит, поскольку в гостиницу с вещами точно привезут, а добираться самому придется только налегке – в экскурсию, и экскурсовод детально расскажет, как добраться и куда. Надо всего-то его послушать.

IX. Свободное время.

Настоятельно рекомендуется перед поездкой почитать, куда едешь. Тогда многое само станет понятным. На месте же первейший способ – спросить экскурсовода. Он обычно порекомендует пару-тройку мест, не вошедших в программу, но интересных. Кроме того, отлично помогает карта, на которой интересные места помечены крупными значками (туристические карты обычно такие и есть). Наконец, можно заранее прикупить путеводитель.

Наши сограждане почему-то первым делом ломятся в магазины. В надежде ухватить что-то эдакое, заграничное. При этом мало кто понимает, что нынче в большинстве европейских магазинах продается ровно то же самое, что и в наших, причем, за те же деньги. Ходить по ним – трата времени. И, соответственно, денег. Если ты пересчитаешь, сколько стоит час вашего времени за границей (то есть, стоимость путевки к длительности поездки в часах), то сразу станет понятно, что выгоднее все то же самое купить дома, даже если тут на десять процентов дешевле. Имеет смысл разве что сходить во что-то уникальное, бывающее только вот в этих местах (рынок сувениров на границе Англии и Шотландии, оружейные магазины в Толедо, антикварные лавки Гранд-базара в Стамбуле – помнишь, мы же подготовились и начитались интернета перед поездкой). В общем, туда, где продается нечто, чего ты дома купить и даже увидеть не сможешь. Просто магазины… ну, можно зайти, если на улице дождь. Или все в этом городе уже посмотрел. Или на полминуты, когда через витрину что-то увидел. В остальных же случаях ты свое время тратишь ни на что. Целенаправленно же переть через полгорода в некий магазин, надеясь на какие-то утаенные от тебя чудесные товары – бестолку.

Гораздо лучше просто походить по улицам, посидеть полчасика в кафе в красивом месте. Глянуть с горы на город, с набережной на море. Да чего там, в музей местный наведаться. Оно все интересней, чем все те же иностранные вещи, как и в наших магазинах, но с ценниками не на русском.

Кстати, про магазины. Это в махровом застое все магазины закрывались в семь-восемь, лишая сограждан возможности купить необходимое. В свободной же, демократической Европе магазины обычно закрываются в шесть. И это надо хорошо помнить: ибо если в девять вдруг приспичило прикупить себе йогурта, то за ним придется, с большой вероятностью, идти через полгорода. К единственной открытой лавке с индусами/китайцами/арабами внутри. Местные кабаки же работают минимум до полуночи.

X. Местный транспорте и цены.

Транспорт в большинстве стран дорогой даже на фоне подорожавших до двух с полтиной маршруток. При этом, есть возможность купить проездной сильно дешевле. Если собираешься много ездить на местном транспорте, имеет смысл покупать его. Особенно если учесть, что билет на транспорт далеко не всегда возможно купить в самом транспорте. В ряде мест даже билеты в метро в самом метро не продаются. Или продаются, но только автоматом исключительно за мелочь, которой может не оказаться с собой.

Пожрать вполне прилично можно в кабаке, и если не выбирать самый дорогой, то где-то за 7…15 евриков. Из еды с большой вероятностью в отеле будет только завтрак, а вот ужин уже за отдельные деньги, которые обычно больше, чем в соседнем кабаке. Ровно так же с обменниками – в аэропорту дороже, чем в городе. В гостинице тоже дороже, чем в городе. При обмене валют внимательно читаем на стендах обменников информацию о комиссионных процентах, которая, как правило, предусмотрительно пишется очень мелким шрифтом в самом дальнем углу и может быть от одного-двух до десяти-двадцати процентов. Можно проще: перед обменом через стекло показать купюру, например долларов, к обмену (в руки не отдавать) и широко открытыми глазами попросить на калькуляторе набрать результирующую цифру евро на руки. Помни, что обменники и, тем более, банки могут закрываться часов в пять вечера. А открывать, ха-ха, часа в три. Трудолюбивая Европа, блин.

Пластиковые карты украинского выпуска обычно работают, но надо осведомиться перед поездкой у банка, не надо ли какое заявление написать, чтобы они включили поддержку за границей.

XI. Впечатления.

Впечатлений обычно море. Заграница с одной стороны удивительно похожа на наши места, с другой стороны совершенно не такая, а с третьей – совсем не такая, как о ней думаешь. Каждая поездка одновременно и разбивает вдрызг розовые очки, и оставляет чувство прикосновения к высокому. Удивляет многое: родные пейзажи в центральной Франции, с дачами по шесть соток и французами в трениках и пиджаках; лузгающая семки гопота Ливерпуля; засвиняченные в ноль испанские кабаки; лошадиный кал в центре Вены; заборы вдоль дорог в Швеции; непроглядная темень финских дорог; цепляющийся за облака Зальцбург; Сан-Марино с его одной улицей, расположенной на высоте самолетного полета; океанские волны, долбящие серый камень бретонских городов-крепостей; зеленые долины Шотландии, с озерами и стенами гор в обрамлении; готические кварталы Праги; бесконечность Стамбула; улицы-мосты Флоренции; вид на деревеньки и рисовые террасы внутри знойной и влажной долины с гребня двухкилометрового заросшего джунглями хребта в предгорьях Гималаев, а над всем этим – в полнеба! – ледяная безжизненная восьмикилометровая глыба горы Аннапурна; бесконечные вереницы фьордов, которые обозреваешь с верхней палубы парома, высотой с двенадцатиэтажный дом; лес из яхтовых мачт в порту Яффа в Телль-Авиве; вереницы вяленых свиных ног в мадридских магазинах; марсианские пейзажи Каппадокии; отливающие среди белого дня на столб бельгийцы; швыряющие себе под ноги бычки французы; орущие и размахивающие руками итальянцы; медитирующие на берегу реки непальцы; раздолбанные дороги; замусоренные города; истинный вид канала, где гуляла Амели; огромные пробки; разваливающиеся памятники старины; сохранившие начало эры улицы Помпеи; продолжающий склон амфитеатр Пергама; замок спящей красавицы; фазаны, что-то там клюющие вдоль дороги; кролики под окном гостиницы; устрицы в рыбацком поселке; павлины в маленьком парке на окраине города; куличиками торчащие из океанской глади острова; залитые светом набережные Кушадасов; замок-«акведук» в Крумлове; нависающие над улицей домики Йорка; каналы Венеции и Брюгге – все это действительно удивляет. Это действительно имеет смысл смотреть. Это действительно не передать ни словами, ни фотографиями.

XII. Мораль.

Не надо ждать какого-то чуда, просто назначь дату и езжай!